ARB Summit MKII Rear Step Tow Bar Isuzu D-Max 2021

ARB Summit MKII Rear Step Tow Bar – bakre stegstötfångare för Isuzu D-Max MY21 med dubbelhytt och flak. Tålig stålkonstruktion för maximalt skydd, med dragkrok klass 4 för 3,5 t och förberedelse för ARB:s tillbehör.

• 51 kgstötfångare, fästen och monteringssats
• 3,5 tdragkrok klass 4
• 20 mmlängre totallängd

Egenskaper och fördelar

• Fordonsspecifik design för Isuzu D-Max MY21 med dubbelhytt och flak
• Tålig stålkonstruktion för maximalt skydd
• Stommen är tillverkad av 3 mm laserskuren och bockad plåt, tvärbalk 100×50×6 mm av klass 350 och 6 mm chassiplattor av klass 350
• Originalets skyltbelysning behålls
• Kompatibel med originalets parkeringssensorer bak
• Kompatibel med RCTA (varningssystem för korsande trafik bak)
• Kompatibel med originalets släpvagnskablage eller ARB:s kablage – plug-and-play-kabelstam med 7-polig platt kontakt medföljer
• Förberedd för 50 A Anderson-kontakt, ARB släpvagnskamerasats och uttag för ARB luftkompressor
• Två lyftpunkter för ARB-domkraft eller Hi-Lift-domkraft i stegstötfångaren
• Stegplatta i anodiserad aluminium
• Dragkrok klass 4 för 3,5 t
• Tillval: nedre skyddsrörsats (PN 5748010)
• Stötfångaren gör bilen ca 20 mm längre totalt (exklusive dragstången)
• Stötfångare, chassifästen och monteringssats väger ca 51 kg
• Ca 16 kg demonteras från bilen vid monteringen, och ytterligare 34 kg om bilen har originaldragkrok
• Den nedre skyddsrörsatsen PN 5748010 väger ca 17,5 kg
• Metaprep-grundfärg för extra korrosionsskydd
• Matt svart pulverlackering

Nedre skyddsrörsats (tillval)

För extra skydd av flakets nedre kanter har en nedre skyddsrörsats med bärgningspunkter tagits fram (PN 5748010).

Rörsatsens egenskaper

• Utvecklad för Isuzu D-Max MY21 med ARB Rear Step Tow Bar PN 5648010
• Chassiplattan är tillverkad av 6 mm laserskuren stålplåt med en 4 mm laserskuren och bockad stödkonsol till rören på 60,3 mm
• Metaprep-grundfärg för extra korrosionsskydd
• Matt svart pulverlackering

Parkeringssensorer bak

ARB Summit MKII Rear Step Tow Bar har laserskurna urtag för originalets parkeringssensorer. Originalsensorerna har kartlagts och deras funktion efterliknas så nära som möjligt när de monteras i stegstötfångaren. De yttre bakåtriktade sensorerna sitter ca 20 mm längre in och 88 mm högre, de inre sensorerna ca 74 mm högre, 33 mm längre ut och 33 mm längre bak jämfört med originalutförandet. Radarenheterna har flyttats 20 mm uppåt och 25 mm utåt. Med däck med större diameter kan sensorernas position och därmed räckvidd också påverkas.

Ytterligare tester under verkliga förhållanden har utvärderat sensorernas funktion mot bland annat soptunnor, parkeringspollare, trådstängsel, stora stenar och branta infarter. Resultaten visar att sensorernas funktion efterliknas så nära det är praktiskt möjligt med den ändrade höjden. Lackering av parkeringssensorerna rekommenderas inte, eftersom effekten på sensorernas funktion är okänd.

Lyftpunkter

Två lyftpunkter för ARB-domkraft eller Hi-Lift-domkraft finns i stötfångarens nedre del.