AirLocker Toyota IFS 200/Tundra 34SPL S/N

ARB Air Locker är en luftstyrd differentialspärr som håller din fyrhjulsdrivna bil i rörelse – oavsett lutning och förhållanden. Du tappar inte farten, inte ens för en sekund: med en knapptryckning är du tillbaka på spåret och får omedelbart extra drivkraft.

• 100 %låsning vid behov
• 34splines på drivaxeln
• 11,9 kgnettovikt
• 5 årgaranti utan km-gräns

Fördelar

• Ger självförtroende att köra svårare terrängleder
• Underlättar kontrollerad nedfart
• Luftkompressorn kan även användas för att pumpa däck
• Tillverkad i Australien för australiska förhållanden
• Racingbeprövad teknik
• Full support för reservdelar och service över hela världen
• Bättre dragkraft ger mindre slitage på underlaget
• Mindre risk för skador på kaross och mekanik
• Utmärkt för tävlingsbruk

Så fungerar Air Locker

ARB Air Locker löser problemet med att drivkraften går till ett hjul som har lyft från marken eller slirar. Den ersätter fabrikens differentialcentrum, och när den är inkopplad låser den fram- eller bakdifferentialen helt, så att båda hjulen på axeln får lika mycket drivkraft. När kraften styrs dit den behövs får du betydligt bättre dragkraft och kan ta dig an krävande terräng med kontroll och självförtroende. Obs! Kompatibel med LINX.

ARB konstruerar och tillverkar Air Locker i egen regi, med toppmoderna maskiner och ett stort team av högt kvalificerade, specialiserade ingenjörer. Varje enskild del tillverkas med exakt precision, och varje spärr testas grundligt så att du kan lita på den i den tuffaste terrängen.

Off road-racing

ARB Air Locker fortsätter att dominera världens tuffaste off road-tävlingar och har på senare år blivit officiell spärr i King of the Hammers och Ultra4 i USA. Tävlingarna – med några av världens svåraste banor – har drivit ARB:s ingenjörer att ständigt vidareutveckla och testa Air Locker, så att den klarar de mest krävande förhållanden.

Varför spärr fram?

En bakre spärr ger betydligt bättre terrängförmåga och gör att du kan ta dig an krävande terräng mycket mer kontrollerat. Med en spärr även fram tar du din fyrhjulsdrivna bil till nästa nivå och får ut det absolut bästa av den.

Brant, stenig terräng kan vara påfrestande för fordonet och till och med farlig, särskilt när underlaget är blött och halt. När hjulen slirar hela tiden måste föraren gasa mer för att behålla farten, och fordonets stabilitet blir oförutsägbar när hjulen kämpar efter grepp. Det belastar också drivlinan hårt och leder ofta till haverier på exempelvis drivknutar och drivaxlar.

En låst bakdifferential förbättrar situationen avsevärt genom att ge båda bakhjulen lika mycket drivkraft. Men i särskilt svåra lägen kan framhjulen ändå tappa greppet – tänk dig en brant, spårig backe med stora stenavsatser där framhjulen kämpar för att ta sig upp. Det kan leda till vältning och haverier i drivlinan, och på vissa fordon är framdifferentialen och drivlinan dessutom svagare än bak.

Låsta differentialer fram och bak är det absolut bästa i sådan terräng när det gäller framkomlighet och säkerhet. De minskar påfrestningen på fordonet och skonar underlaget.

Många fyrhjulsdrivna bilar har bakre spärr som standard, men hur snabbt de låser och hur väl de håller sig inkopplade varierar kraftigt. ARB Air Locker aktiveras på en bråkdels sekund och förblir 100 % låst tills föraren kopplar ur den. Det är den snabba inkopplingen och styrkan som gör den så lämplig fram. En inkopplad framspärr påverkar nämligen styrningen negativt i snäva kurvor – därför erbjuder mycket få biltillverkare en framspärr. Med Air Locker är det inget problem, eftersom föraren helt enkelt kopplar ur spärren vid behov.

I en mängd situationer – sten, lera, sand och snö, uppför och nedför – avgör spärrar fram och bak om du tar dig förbi ett hinder själv eller måste vinschas eller bogseras över det. När du väl har upplevt skillnaden vill du aldrig vara utan.

Air Locker jämfört med elektronisk spärr

ARB Air Locker har många fördelar jämfört med konventionella elektroniska spärrar. Elektroniska spärrar kan bara kopplas in i hastigheter upp till 8–10 km/h, så du måste sakta in eller till och med stanna – och även då tar aktiveringen tid. Tänk dig att du är halvvägs uppför en backe och behöver låsa differentialen: med en elektronisk spärr måste du stanna, aktivera och vänta, och då har du tappat farten som behövs för att komma iväg igen.

Med ARB Air Locker räcker det att slå om brytaren för omedelbar låsning när som helst, och den mycket starka konstruktionen tillåter inkoppling i alla hastigheter. Många moderna fordon har en elektronisk spärr bak från fabrik – men det är bara halva jobbet. En Air Locker på framaxeln ger helheten.

Med ARB Air Locker får du:

• Mer drivkraft
• Omedelbar verkan
• Inkoppling i alla hastigheter
• Bättre kontroll
• Extra styrka

Passar för

• All slags terräng
• Både fritidsåkare och seriösa 4×4-förare
• Dragning av husvagnar och campingvagnar
• Dragning av båtar
• Lantbrukare
• Militära tillämpningar
• Off road-racing

Smidda drev och tvådelad konstruktion

<img alt="Forged Gears
& Two Piece Design” src=”https://www.arb.com.au/site/wp-content/uploads/2014/03/Forged_Pinion_Gear1.jpg” /><img alt="Forged Gears
& Two Piece Design” src=”https://www.arb.com.au/site/wp-content/uploads/2014/03/ARBDiffLocks1212_0041.jpg” />

Alla modeller har ett tvådelat hus i nodulärt stål för styvhet och exakta toleranser, med fyra smidda och härdade differentialdrev som klarar extrema axelbelastningar. ARB:s patenterade ”timed gear”-konstruktion och värmetåliga tätningar ger snabb aktivering även i jordens mest extrema klimat.

5 års garanti

För total trygghet omfattas alla ARB Air Locker av en heltäckande femårsgaranti utan kilometerbegränsning. Tillsammans med ARB:s omfattande nätverk av butiker och återförsäljare runt om i världen kan du vara säker på att du får hjälp i det osannolika fallet att något problem skulle uppstå.

Tekniska data